どうもです。 前回は、1等洋室を見ていきました。今回は船内を見て回りましょう。 案内所にあった船内の案内図です。 船自体は7階建てになっています。 このうち1デッキから4デッキは、自動車やバイクなどの貨物用スペースで 客室などがあるのは5デッキから7…

どうもです。 ブリッジを通って、いよいよ船内に入ります。 太平洋フェリーには いしかり・きそ・きたかみと3つの船があって このうちいしかりときそが名古屋まで来る航路に使用されています。 この日、充当されていたのは2004年に運航を開始した「きそ」で…

どうもです。今回から後編に入ります。 と、言っても後編は全て帰路です。 どちらかというと、ここまで前編は前菜といった感じ。ここからがメインです。 さて、名古屋へ帰りますが、今回は・・・ 苫小牧から出ている太平洋フェリーで名古屋まで帰ります。 太…

どうもです。前回に続いてタイトルが雑です。そして内容が薄いです。 前回は、留萌から深川に戻り特急ライラックで岩見沢までやって来ました。 岩見沢からは室蘭本線で苫小牧へ行きます。この旅、最後の列車。 この留萌本線は、ここ岩見沢から苫小牧、室蘭を…

どうもです。 前回は旭川から深川を通って日本最短の”本線”留萌本線で留萌までやって来ました。 留萌駅で「ご当地入場券」を購入。 留萌駅の跨線橋に設置されている「のりば案内」 現在は２番のりばを使用することは無いようで 深川方面も点灯させる必要は本…

どうもです。3日目がスタートです。 1、2日目は生憎の天候でしたが、なんとか3日目は晴れてくれました。 2015年に再開発事業により建替えた旭川駅駅舎。 洗練されたデザインで、どこか富山駅に似ている気がします。 ▲北陸新幹線開業により建て替えられた富山…

どうもです。 根室線代行バスで東鹿越までやってきました。 ここ東鹿越駅、現在は代行バスとの乗換拠点として一定の利用がありますが、 本来は平均乗降客数1日1人以下という超秘境駅。 新得まで鉄路で復旧できれば、それが1番いいんですが実情は厳しそう。 J…

どうもです。 今回の旅は「のんびりモード」昼からの移動がほとんどです。 なのに毎朝、早朝に目が覚めるという… 早朝から出るときに起きれなくて、寝てていい日に起きるというひねくれ者。 芽室へ行って郵便局とご当地入場券を収集。帯広へ戻ってきました。…

どうもです。タイトル通り。 この日、北海道の峠で初雪だったみたいです。寒い… 宿泊したホテルからは帯広駅を発着する列車を見ることが出来ました。 が、残念な事に外壁の修繕工事をしていて足場とネットが張られていました(';') 駅から徒歩30秒っていうの…

どうもです。 夕張まで行ったのち、折り返して新夕張まで戻ってきました。 千歳から計2時間以上も乗車した車両ともお別れ。 新夕張からは更に新得方面へ乗り換えますが、 乗り換えに30分近くありますので駅の外へ。 この日は帯広まで行きますが、到着が20時…

どうもです。急に寒くなりました。 暫く更新が滞ったのは、手がかじかんで字が打てなかったからです。ﾎﾝﾄ 前回まではオマケとして札幌市中心部をウロウロしていました。 今回からメインに入ります。 札幌駅ではコレを購入しました。 JR北海道が主要な駅で発…

どうもです。 前回は1500円で名古屋から札幌まで来ました。この続きです。 地下鉄南北線に乗車します。 全国10ある地下鉄のなかで一番雰囲気が好きです。 接近するとどこからか聞こえてくる「チュンチュン音」や車内放送 駅構内の少しレトロな感じ。なんかい…

どうもです。 今回からは10月上旬に行ってきました北海道編をupしていきたいと思います。 自分が計画する旅行は、たいてい半年くらい前に 大まかな計画が出来上がっているんですが 今回の北海道旅行に関しては予定していませんでした。 5月下旬にジェットス…

前回は観光列車のと里山海山号に乗車し、七尾駅まで戻ってきました。 七尾駅から金沢へ戻りますが、来た道を戻っても面白くないのでひねくれます。 この日、使っている乗車券「北陸トライアングルルートきっぷ」は 鉄路の他に和倉温泉と高岡駅を結ぶ路線バス…

どうもです。 前回は穴水駅から観光列車のと里山海山号に乗車し能登中島駅まで戻ってきました。 今回は、その続きです。 どうでもいいですが毎回、里山海山号なのか海山里山号なのかゴッチャになります… のと里山海山号は能登中島駅で対向列車との待ち合わせ…

どうもです。 前回は、最終日の3日目スタート。 金沢駅から七尾線で七尾、のと鉄道に乗り換えて穴水までやってきました。 郵便局から戻ってくると発車時間まで僅か。ギリギリでした。危ない… かつては七尾線と能登線のターミナル駅だった穴水駅も、いまは終…

どうもです。 この記事から新しいパソコンで書いていて、 操作感覚・キーボードに慣れてないので誤字脱字が多いかもです。 前回、2日目は移動日で新潟から信越線、えちごトキめき鉄道、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道と乗り継ぎ、石川県金沢駅までやっ…

どうもです。 ささしまライブって皆様ご存知でしょうか？ 名古屋駅から程近いエリアのことで 元は国鉄笹島駅（貨物駅）があった場所で1986年に廃止され その後は愛知万博のサテライト会場として活用されるなどしました。 近年では、あおなみ線でSLが走行した…

8タイトルがやたらと長い・・・ 新幹線開業前だったら北陸本線で終わってたところなんですけどね。 前回は、信越本線で直江津まで来ました。 えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン で富山県に向かいます。 この先は旧北陸本線の区間になります。 このET122…

2日目です。予定では、２日目にBRT乗車でしたが１日目に変更したので ゆっくり朝を過ごし新潟駅へ。 ちなみに2日目は移動中心になりますんで、大して見所がありません。本当に。 新潟駅に到着したBRT萬代橋ライン。新潟はバスの街ですね。 新潟駅万代口バス…

前回は、北越急行ほくほく線の超快速に乗りました。 越後湯沢から長岡を経由して、東三条から弥彦線で吉田。 吉田から今朝乗車した越後線で青山まで戻ってきました。 青山駅から徒歩10分ほど歩くとイオン新潟青山店があります。 このイオン新潟青山店のそば…

前回は、えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインに乗りました。 妙高高原から直江津まで戻ってきました。 直江津からは北越急行ほくほく線「超快速」に乗り換えます。 乗換時間が4分とタイトで適当な写真だけ。 えちごトキめき鉄道が結構満員だったので、どれ…

前回は、吉田から越後線で柏崎まで来ました。 柏崎からは信越本線で直江津へ向かいます。 この区間も明日、再度乗車するので省略。 柏崎から45分ほどで直江津に到着。 途中の鯨波駅から団体旅行客が多数乗車。 以前の北陸旅行氷見線でも出くわしましたが、同…

前回は弥彦線で風情ある駅舎を見ました。 弥彦から吉田に戻ってきました。 ここからは、引き続き越後線で柏崎へ向かいます。 越後線の運転パターンは新潟ー吉田と吉田ー柏崎に分断されていて これから乗車する吉田ー柏崎の区間では、 最大４時間も列車があり…

前回は名鉄バス新潟線の夜行便で新潟駅まで来ました。 お馴染の入場券を購入。 今回の旅行のうち、新潟に滞在する2日間は乗りつぶしがメイン ということで旅行記上あまり面白くありませんので悪しからず・・・ 行って戻って、行って戻っての乗りつぶしでは普…

どうもです。今日はどうでもいい記事です。 なんなら読まなくても大丈夫です"(-""-)" タイトル通り 先日、新しいパソコンを手に入れました(ﾔｯﾀ- （部屋が頗る散かっているのは気にしたら負け） これまではノートパソコンを使っていましたが、人生初のデスク…

今回からは7月中旬に行ってきた 新潟・能登の旅行記を書いていきたいと思います。 今回の旅立ちは・・・ 名鉄バスセンター これで5回目の夜行バス乗車で、名鉄バスセンターからの夜行バス乗車は初めて。 JRバスとの違いも気になるところです。 乗車するのは…

前回は、広電完全乗車と広電バスに乗りました。 まだ、15時前と早い時間ですが名古屋へ向けて帰ります。 お土産を買って、入場券を買って、特急券を買ってとしてたら コインロッカーに荷物を預けていたことをすっかり忘れてて もう少しで改札を通ってしまう…

2日目は思いっきり寝坊をしましたが 9時にホテルを出ればいい、ゆったりコースな3日目は、何故か6時に目が覚める。 広島駅に荷物を預けておくと楽なので、6時半ごろにホテルを一度出ます。 やっぱり路面電車は、こんな感じにふらっと出かけるのに最適ですね…

ホテルに荷物を置き、身軽になって再出発です。 まずは、郵便局へ。 中国地方を地盤とする地方百貨店「福屋」の八丁堀本店内にある 広島福屋内郵便局 八丁堀から紙屋町まで歩き、広島バスセンターから広電バスに乗ります。 途中、広島高速4号線を通り広域公…