17-06:山陰,広島
前回は、広電完全乗車と広電バスに乗りました。 まだ、15時前と早い時間ですが名古屋へ向けて帰ります。 お土産を買って、入場券を買って、特急券を買ってとしてたら コインロッカーに荷物を預けていたことをすっかり忘れてて もう少しで改札を通ってしまう…
2日目は思いっきり寝坊をしましたが 9時にホテルを出ればいい、ゆったりコースな3日目は、何故か6時に目が覚める。 広島駅に荷物を預けておくと楽なので、6時半ごろにホテルを一度出ます。 やっぱり路面電車は、こんな感じにふらっと出かけるのに最適ですね…
ホテルに荷物を置き、身軽になって再出発です。 まずは、郵便局へ。 中国地方を地盤とする地方百貨店「福屋」の八丁堀本店内にある 広島福屋内郵便局 八丁堀から紙屋町まで歩き、広島バスセンターから広電バスに乗ります。 途中、広島高速4号線を通り広域公…
前回は、廃止寸前の三江線で広島県に入りました。 さらに芸備線に乗り換えて、快速みよしライナーで広島へ来ました。 広島と言えば・・・ 原爆ドーム 宮島 もみじ饅頭 カープ と色々魅力のある街(名古屋と違って) 広島の街を走る広島電鉄は日本一の路面電…
前回の話は忘れてもらって。。。 三江線に揺られます。 三江線は、島根県江津から広島県の三次を結ぶ、全長108.1kmの長大路線です。 ほぼ全区間で江の川と並行しています。 三江線の全通は1975年(昭和50年)と意外に最近。 これが大問題で、計画されたのは193…
前日はドリーム号で米子に入り、 境線・特急スーパーおき・一畑電車・旧大社駅・山陰線鈍行 と盛り沢山でした。 自分が立てる計画は大抵、1日目が濃くて、2日目、3日目と中身が薄くなっていきます。 例によって今回も盛り沢山なのは1日目だけです。本当に。 …
一畑電車で出雲市まで戻ってきました。 出雲市からは普通列車で本日の宿泊地である江津へ向かいます。 向かい側のホームに着いたのは特急スーパーおき。 アレに乗れば江津まで1時間です。 が、自由席は満員で立っている人も多くいたのでやめます。 というか…
一畑電車を乗りつぶし、松江しんじ湖温泉から川跡まで戻ってきました。 川跡から更に出雲市まで戻ります。 ここから乗車するのは先ほど、電鉄出雲市で見かけた7000系 地方私鉄には似合わない(失礼)ピッカピカの新型車両です。 一畑電車としては86年ぶりの…
旧大社駅から出雲大社前駅まで戻ります。 出雲大社前駅にはデハニ50形という車両が保存されています。 看板に惑わされてはいけません 日本最古 ではなく 日本最古級 です。 1928年(昭和3年)に製造された車両で2009年まで運転されていました。 2009年まで走…
出雲市駅から一畑電車で出雲大社前まで来ました。 出雲大社前駅は、この洋風の駅舎が特徴。 ステンドグラス風のガラスが埋め込まれています。 この駅舎は1996年に国の登録有形文化財に登録、 2009年には経済産業省の近代化産業遺産群(20.大衆観光旅行)に認…
所用を済ませ、米子駅へ戻ってきました。 「海、山、旅のドラマは米子駅から」 跨線橋に書かれたキャッチコピー? 良いですね。 ここからは、珍しく特急に乗車します。 普通列車の本数が、かなり少なく、時間もかかるので奮発です。 一本後のやくも5号だと国…
ドリーム号で名古屋駅から米子駅までやってきました。 現在時刻は5時40分 この後、乗車する境線の発車時刻は6時23分 約40分。夜行バスは、この間の時間が使いにくいんですよね・・・ しっかり朝食を取ると後々ラクになるので食べたいところですが 取れそうな…
どうもです。 旅立ちは名古屋駅新幹線口からです。今回で4回目の夜行バス乗車・・・ その都度、コツを掴めているような、掴めないようなで 出来るなら乗りたくは無いんですが、 行程上、乗ると後がラクなので渋々の乗車です。 今回、乗車するのは中国ジェイ…