【17-07:新潟,能登-10】「のと里山海山号」カジュアルコースに乗る
どうもです。
前回は、最終日の3日目スタート。
金沢駅から七尾線で七尾、のと鉄道に乗り換えて穴水までやってきました。
郵便局から戻ってくると発車時間まで僅か。ギリギリでした。危ない…
かつては七尾線と能登線のターミナル駅だった穴水駅も、いまは終端駅。
2面3線あるホームも駅舎から一番近いホームのみ使用しているようです。
通常使用しない向かい側ホームへ渡る跨線橋では
冬場に「あつあつ亭」と題し牡蠣などの海鮮が食べれます！
使わない無駄なスペースを活用している例ですね。
穴水駅からは・・・
観光列車のと里山海山号に乗車します！
のと里山海山号は北陸新幹線開業に合わせて2015年に運行を開始した観光列車です。
長良川鉄道の観光列車「ながら」のように既存車両を改造した観光列車も多いですが、
のと里山海山号は新造車です。
土休日は車内で食事が楽しめるゆったりコースとして運行していますが、
平日は普通運賃プラス300円で乗車ができるカジュアルコースとして運行されています。
この日は、平日でしたのでカジュアルコースに乗車しました。
行きに乗車した穴水行は七尾から40分で穴水に着きましたが
のと里山海山号は同区間を1時間かけゆっくりと進んでいきます。
4人ボックス席を中心に配置されていますが、
車両端にはベンチシートも配置されています。
のと里山海山号は2両編成で運転され、
それぞれに里山号・海山号の愛称がついています。
自分が乗車したのは海山号だったのでシートは青色を基調としています。
里山号にはお手洗いが、海山号には販売カウンターが設置されています。
カジュアルコースの乗車整理券は車内で清算します。
記念乗車証と沿線マップも頂きました。
てっきり駅窓口で購入するものだと思っていましたが
車内で座席に座ってからゆっくり購入できるのはいいですね
（のと里山海山号 穴水駅発車後のアテンダントによる車内放送）
とても聞き取りやすくて面白いアナウンスでしたが、
無線で流しているのか所々、アナウンスが途切れていたのが残念でした。
車内放送にもあった通り、穴水駅を出てスグのトンネルにはイルミネーションが。
車内の照明も落とされイルミネーションをしっかりと楽しめます。いいですね。
その先には、こんなのが。
穴水行の車窓でも見えていて「誰かいる！」と
この櫓は「ぼら待ちやぐら」と言い
ボラの魚が網にかかるのを見張るためのやぐらだそうです。
ボラがやってくるまでジッとこの櫓で見張る、なんとも原始的な漁法・・・
1996年と意外に最近まで実際に使用されていたようですが
現在は観光用に残るだけです。
ちなみに誰かいるようですが、アテンダントのアナウンスによると人形だそうです。
「そりゃそうだ」
遠目で見ると人形には見えないのでビックリします。
ビュースポットでは一旦停車します。とても美しい風景なんですが、
その足元にはブルーシートが。
旅行日（7月10日）の数日前に能登では記録的な大雨が降っていました。
これによって線路脇の土砂が流出してしまったようです。
実際に列車に乗務している運転士やアテンダント以外にも
こうやって支えている人がいるおかげで
列車が安全に運転できるんだなぁ。と改めて実感させられました。
車内には乗車記念スタンプがありました。
（▲記念乗車証の裏面）
ほぼ中間地点となる能登中島駅に到着しました。
この駅では対向列車との待ち合わせを兼ねて暫く停車します。
その時間を活用して、こんな貴重な車両の見学ができます。次回に続きます。
次回、郵便車「オユ10」を見学します。
